L'Iran dit que trois petroliers ont heurte des mines et pris feu dans le detroit d'Ormuz

Mise a jour du 31 octobre: l'Iran dit qu'un quatrieme petrolier est en flammes, une affirmation non verifiee

La marine des Gardiens de la revolution iraniens a dit tard vendredi 30 octobre qu'un quatrieme petrolier avait pris feu apres avoir heurte une mine navale dans le detroit d'Ormuz, ce qui porte a quatre les petroliers qu'elle dit avoir brules la depuis tot vendredi.

C'est une affirmation des Gardiens rapportee par Reuters, Al Jazeera et Anadolu Agency. Elle n'est pas verifiee de maniere independante.

Le quatrieme navire etait un superpetrolier transportant plus de 2 millions de barils de brut, selon la declaration de la marine des Gardiens. Les Gardiens ont dit que le superpetrolier est actuellement en flammes.

Les Gardiens ont dit que le superpetrolier tentait de quitter le detroit par la route sud non autorisee et avait ignore des avertissements radio repetes des forces navales iraniennes avant de heurter une mine, provoquant une explosion massive.

Reuters a dit qu'elle n'a pas pu verifier immediatement les declarations des Gardiens, et qu'on ne savait pas quels navires etaient concernes ni quels pavillons ils portaient. Aucune victime n'a ete signalee pour le quatrieme petrolier dans les sources ouvertes pour cette mise a jour.

Separement, United Kingdom Maritime Trade Operations a signale un navire touche par un projectile non identifie a 40 milles nautiques au sud de l'ile iranienne de Lavan a 1800 GMT vendredi.

Le reportage original suit.

Mise a jour du 30 octobre: le petrolier identifie comme le Louise 1, l'equipage est sauf

Des sources de securite maritime ont identifie le petrolier qui a pris feu au large de Khasab comme le Louise 1, battant pavillon du Panama, a rapporte Reuters vendredi. Une petite embarcation s'est approchee du petrolier le 29 octobre et a fixe deux mines ventouses a sa coque, provoquant un incendie dans la salle des machines qui a temporairement immobilise le navire, ont dit des sources maritimes. UKMTO, dans son avertissement 187-26, a place cet incident a 25 milles nautiques, soit 46 kilometres, au nord est de Khasab, a Oman. Cet emplacement vient du nouveau reportage. Le reportage original ci dessous, base sur le premier avis d'UKMTO, donnait une position d'environ 9 milles nautiques au nord de Khasab pour un navire vu en feu, et l'on ne savait alors pas si ce navire etait l'un des trois petroliers du communique des Gardiens. UKMTO a dit que l'equipage etait sauf, qu'il n'y avait pas d'impact environnemental et que l'incendie avait ete eteint. Trois sources de securite maritime ont identifie le navire comme le Louise 1, selon Reuters. Les sources ont dit qu'il s'agissait de la premiere utilisation reussie de mines ventouses dans la voie maritime depuis le debut en fevrier de la guerre des Etats Unis avec l'Iran, et qu'une tentative distincte en septembre avec de tels engins n'avait pas explose. On ne savait pas immediatement qui etait derriere l'attaque. Reuters a aussi rapporte que les forces ukrainiennes ont frappe le Louise 1 en juillet avec des drones navals en mer Noire. Le service de securite ukrainien SBU a dit que le navire transportait du petrole russe et faisait partie de la flotte dite fantome. L'operateur du navire, base au Panama et repertorie dans les bases de donnees maritimes comme Aquarius Maritime Ventures, n'a pas pu etre joint immediatement pour un commentaire.

Les Gardiens de la revolution iraniens ont declare jeudi que trois petroliers ont explose et pris feu apres avoir heurte des mines marines alors qu'ils tentaient de traverser une route au sud du detroit d'Ormuz que Teheran juge non autorisee, a rapporte Reuters. Les Gardiens ont dit que les incidents avaient eu lieu au cours des dernieres 24 heures et que les petroliers etaient restes bloques le long de la cote sud de la voie maritime.

Ce que les Gardiens disent s'etre passe

Dans un communique diffuse par les medias d'Etat iraniens, la marine des Gardiens a dit que les trois petroliers avaient eteint leurs systemes radar et de navigation et ignore les avertissements avant de heurter les mines. La marine a dit que la route est jonchee de mines et a tenu les proprietaires et les equipages des navires pour responsables de son utilisation. Elle a aussi demande aux operateurs maritimes de ne pas se fier a ce qu'elle a decrit comme des informations trompeuses du commandement central des Etats-Unis.

"Les faits sur le terrain parleront d'eux-memes", a dit le communique, selon un rapport de l'agence malaisienne Bernama diffuse par Media Selangor. Le communique a ajoute que toute action provocatrice qui ignore les regles regissant le detroit recevra une reponse ferme. Des rapports citant les Gardiens ont aussi dit que les incidents avaient cause une pollution environnementale dans le detroit, une affirmation pour laquelle aucune evaluation n'a ete publiee.

Un navire vu en feu au large d'Oman

Separement, United Kingdom Maritime Trade Operations, l'agence maritime britannique connue sous le sigle UKMTO, a dit avoir recu un rapport faisant etat d'un navire en feu dans le detroit d'Ormuz le 29 octobre, a environ 9 milles nautiques, soit 17 kilometres, au nord de Khasab, a Oman. Le capitaine d'un navire tiers de passage a signale avoir vu l'autre navire en feu. UKMTO a dit que l'etat de l'equipage etait inconnu et qu'il n'y avait ni evaluation des dommages ni rapport d'impact environnemental au moment de son avis.

On ne sait pas si le navire vu au large de Khasab etait l'un des trois petroliers nommes dans le communique des Gardiens. Aucun des rapports publies jeudi n'a nomme les navires, leurs proprietaires ou leurs pavillons, et aucun rapport n'a donne de bilan de victimes.

L'affirmation n'a pas ete verifiee de maniere independante

L'affirmation des Gardiens n'a pas ete verifiee de maniere independante. Reuters a rapporte le communique jeudi, Bernama a rapporte le meme communique via l'agence iranienne IRNA, et UKMTO a confirme un signalement d'incendie dans le detroit, mais aucun organisme exterieur n'a confirme que trois petroliers ont heurte des mines, comment les incendies ont commence, ou l'ampleur des dommages.

Les incidents signales surviennent pendant un blocus americain des ports iraniens. Le Joint Maritime Information Center a dit le 28 octobre que les Etats-Unis appliquent un blocus de tous les ports et cotes de l'Iran, applicable aux navires de tous pavillons et de toutes proprietes, et que les navires neutres circulant entre des ports neutres du golfe d'Oman et le detroit peuvent etre interroges, arraisonnes et fouilles. Les donnees de l'Organisation maritime internationale, a jour au 27 octobre, comptaient 121 incidents confirmes et 24 deces confirmes de marins dans la crise, selon SAFETY4SEA.

Pour le transport maritime, la situation pratique n'a pas change jeudi. Il a ete conseille aux navires qui n'ont pas besoin d'entrer dans la zone de rester a l'ecart, et a ceux qui transitent de maintenir une veille permanente et de suivre les instructions des forces americaines. Ce qui a change, c'est le tableau des risques: si meme une partie du recit des Gardiens est exacte, des mines sont maintenant signalees sur une route sud que certains navires semblent utiliser pour eviter l'attention, avec leurs systemes de suivi et de navigation eteints.