भारतका कार कम्पनीहरूको अक्टोबर बिक्री रेकर्ड, मारुती २.७६ लाखमा
मारुती सुजुकी, टाटा, हुन्डाई, महिन्द्रा र कियाले अक्टोबरमा रेकर्ड डिस्प्याच रिपोर्ट गरे। नवरात्रि, दशहरा र दीपावलीअघिको किनमेलले अर्डर भरियो, र मारुती २७६,१२० गाडीसहित सर्वकालीन उच्चमा पुग्यो।
मुख्य बुँदाहरू
- भारतका कार कम्पनीहरूले एकै महिनामा कहिल्यै यति धेरै गाडी पठाएका थिएनन्। देशको सबैभन्दा ठूलो कार कम्पनी मारुती सुजुकीले अक्टोबर २०२६ मा कुल २७६,१२० गाडी डिस्प्याच गरेको रिपोर्ट गर्यो, जुन एक…
- समयले ठूलो भूमिका खेल्यो। यस वर्ष नवरात्रि र दशहरा अक्टोबरमा परे, र खरिदकर्ताहरूले नोभेम्बर ८ को दीपावलीअघि गाडी बुझे। यी आँकडा ग्राहकलाई बिक्री होइन, कारखानाबाट डिलरकहाँ पठाइएका डिस्प्याच हुन्।
- मारुतीको घरेलु यात्रु गाडी डिस्प्याच करिब २०.५ प्रतिशत बढेर २१२,३८४ पुग्यो, अक्टोबर २०२५ मा यो १७६,३१८ थियो। हल्का व्यावसायिक गाडीसहित कुल घरेलु बिक्री २१६,७८९ पुग्यो, त्यो पनि रेकर्ड हो। अन्य…
भारतका कार कम्पनीहरूले एकै महिनामा कहिल्यै यति धेरै गाडी पठाएका थिएनन्। देशको सबैभन्दा ठूलो कार कम्पनी मारुती सुजुकीले अक्टोबर २०२६ मा कुल २७६,१२० गाडी डिस्प्याच गरेको रिपोर्ट गर्यो, जुन एक वर्षअघिको २२०,८९४ भन्दा २५ प्रतिशत बढी र यसको इतिहासकै उच्च मासिक आँकडा हो। टाटा मोटर्स, हुन्डाई, महिन्द्रा र कियाले पनि रेकर्ड महिना रिपोर्ट गरे, कम्पनीहरूले आइतबार, नोभेम्बर १ मा भने।
समयले ठूलो भूमिका खेल्यो। यस वर्ष नवरात्रि र दशहरा अक्टोबरमा परे, र खरिदकर्ताहरूले नोभेम्बर ८ को दीपावलीअघि गाडी बुझे। यी आँकडा ग्राहकलाई बिक्री होइन, कारखानाबाट डिलरकहाँ पठाइएका डिस्प्याच हुन्।
मारुती अग्रणी
मारुतीको घरेलु यात्रु गाडी डिस्प्याच करिब २०.५ प्रतिशत बढेर २१२,३८४ पुग्यो, अक्टोबर २०२५ मा यो १७६,३१८ थियो। हल्का व्यावसायिक गाडीसहित कुल घरेलु बिक्री २१६,७८९ पुग्यो, त्यो पनि रेकर्ड हो। अन्य उत्पादकलाई बिक्री ९,४५९ इकाइ भयो, र निर्यात ५९ प्रतिशत बढेर ४९,८७२ पुग्यो, एक वर्षअघि ३१,३०४ थियो। कम्पनीको अघिल्लो रेकर्ड मे २०२६ मा करिब २.४३ लाख इकाइ थियो। एक लाख भनेको १००,००० हो।
यो रेकर्ड कठिन आँकडाको केही दिनपछि आयो। कच्चा पदार्थको लागत बढेकाले सेप्टेम्बर त्रैमासिकमा मारुतीको नाफा घट्यो, त्रैमासिक बिक्री रेकर्ड हुँदाहुँदै पनि। अक्टोबरको परिमाणले मद्दत गर्छ, किनकि बढी उत्पादनले स्थिर लागत धेरै गाडीमा बाँड्छ।
बाँकी क्षेत्र
टाटा मोटर्स यात्रु गाडीले ७५,४२६ इकाइ रिपोर्ट गर्यो, गत वर्षको अक्टोबरभन्दा २३ प्रतिशत बढी। यसका विद्युतीय गाडी सबैभन्दा छिटो बढे: अक्टोबरमा १६,२४४ ईभी, ७५ प्रतिशत बढी, टाटाको कुलको करिब २१.५ प्रतिशत। कियाले ३३,४६२ इकाइ थोक बिक्री रिपोर्ट गर्यो, करिब १३ प्रतिशत बढी, र यसलाई रेकर्ड महिना भन्यो। हुन्डाई मोटर इन्डिया र महिन्द्रा एन्ड महिन्द्राले पनि रेकर्ड वा रेकर्डनजिकको परिमाण रिपोर्ट गरे।
मारुतीको वृद्धिमा युटिलिटी गाडी अग्रणी रहे, बिक्री २६ प्रतिशत बढेर ९७,७८७ इकाइ पुग्यो, र अल्टो, स्विफ्ट र वागनआरसहितका यात्रु कार करिब १८ प्रतिशत बढेर झन्डै १ लाख इकाइ भए।
आँकडाले नभन्ने कुरा
डिस्प्याच दर्ता होइन। अक्टोबरको अन्त्यमा डिलरकहाँ पठाइएको कार नोभेम्बरमा बिक्री हुन सक्छ वा त्यहीं रहन सक्छ। परीक्षा नोभेम्बर ८ को दीपावली र नोभेम्बरको खुद्रा दर्ता तथ्यांकबाट आउँछ। दर्ता डिस्प्याचसँग मिल्यो भने अक्टोबर वास्तविक मागको रेकर्ड हो। मिलेन भने रेकर्डको केही हिस्सा डिलरको स्टकमा छ।
मुख्य आँकडा
मारुती कुल डिस्प्याच: २७६,१२०, २५ प्रतिशत बढी। मारुती निर्यात: ४९,८७२, ५९ प्रतिशत बढी। टाटा यात्रु गाडी: ७५,४२६, २३ प्रतिशत बढी। टाटा ईभी: १६,२४४, ७५ प्रतिशत बढी। किया थोक: ३३,४६२, रेकर्ड।
स्रोतहरू
मारुती सुजुकीको विज्ञप्ति (ट्रेडिङभ्यू न्युजमार्फत), अटोकार प्रोफेसनल र फाइनान्स इन्टेलेक्ट, अंग्रेजी संस्करणमा लिङ्क गरिएका।
समयरेखा
- Oct 31, 2025मारुतीले अक्टोबर २०२५ मा २२०,८९४ गाडी डिस्प्याच गर्छ, यस वर्षको रेकर्डको तुलना आधार।
- May 2026मारुतीले करिब २.४३ लाख इकाइसहित अघिल्लो मासिक रेकर्ड बनाउँछ।
- Nov 1, 2026मारुती, टाटा, हुन्डाई, महिन्द्रा र कियाले अक्टोबर २०२६ को रेकर्ड डिस्प्याच रिपोर्ट गर्छन्।
- Nov 8, 2026दीपावली नोभेम्बर ८ मा पर्छ; नोभेम्बरको खुद्रा दर्ताले रेकर्ड कति खरिदकर्तासम्म पुग्यो देखाउनेछ।