Pittsburgh, Pennsylvanie : le pont de la 28e rue passe à une seule voie, la voie sortante fermée après une inspection

Le pont de la 28e rue à Pittsburgh, en Pennsylvanie, est passé à une seule voie de circulation le mardi 3 novembre. Le département de la mobilité et des infrastructures de la ville, le DOMI, a annoncé lundi que le pont serait limité à une voie entrante et descendante à partir de mardi. La voie sortante et montante est fermée. Le département a précisé que la fermeture suit une inspection du pont réalisée en coordination avec PennDOT, le département des transports de Pennsylvanie.

Ce qui change pour les conducteurs

Le pont porte normalement une voie dans chaque sens, plus des trottoirs, entre Liberty Avenue dans le Strip District et Brereton Street à Polish Hill. Depuis mardi, tout le trafic partage la seule voie entrante. Le Tribune-Review a rapporté que la restriction intervient alors que la ville prépare la rénovation de la structure vieillissante, et WTAE Action News 4 a aussi signalé la limite à une voie lundi. L'annonce de la ville ne donne aucune date de fin pour le dispositif à une voie et ne nomme aucun itinéraire de déviation balisé, donc les conducteurs qui empruntent le pont pour monter du Strip District vers Polish Hill doivent s'attendre à ce que la voie unique reste en place jusqu'à nouvel avis de la ville.

Un treillis de 1931 au dessus des voies et d'une voie de bus

Le pont n'est pas un ouvrage mineur. L'inventaire des ponts historiques de PennDOT, repris par le site Bridges and Tunnels of Allegheny County, décrit un pont de 315 pieds construit en 1931, avec un treillis Parker riveté de 202 pieds comme travée principale et quatre travées d'accès en poutres d'acier. Il porte la 28e rue au dessus de trois voies du chemin de fer Norfolk Southern, de la voie de bus Martin Luther King Jr. East Busway, de Sassafras Street et d'un parking. L'inventaire note que le pont actuel a remplacé une structure plus ancienne, datant d'environ 1890, sur la même maçonnerie.

Une rénovation déjà dans les plans de la ville

La fermeture de voie touche un pont que la ville prévoit déjà de reconstruire ou de réhabiliter. Le projet du pont de la 28e rue figure dans le plan d'investissement de la ville pour les exercices 2024 à 2029, avec des études préliminaires d'abord, un design final attendu en 2025 et 2026, et un chantier anticipé à partir de 2027, selon la fiche du projet tirée du plan municipal. Le pont étant éligible au registre national des lieux historiques, le plan prévoit une analyse de réhabilitation de pont historique avant que la ville ne choisisse entre rénovation et remplacement. Le pont traîne une mauvaise réputation depuis des années. En 2012, l'auditeur général de Pennsylvanie, Jack Wagner, s'est tenu sous le pont, a arraché à la main un morceau de béton de sa base, et s'en est servi pour soutenir que la Pennsylvanie avait les pires ponts du pays, a rapporté Essential Public Radio à l'époque.

Pour l'instant, le changement est simple et immédiat. Une voie est ouverte, elle circule dans le sens entrant et descendant, et la montée hors du Strip District par le pont de la 28e rue reste fermée jusqu'à ce que les inspecteurs et la ville décident de la suite.